احتفلت وزارة النقل، ممثلة في شركة الملاحة الوطنية، بإنجاز جديد يعكس جهودها في تطوير الأسطول التجاري المصري من خلال بدء بناء سفينتين عملاقتين لنقل الصب الجاف من طراز كامسارماكس بسعة 82 ألف طن في ترسانة جيانجسو هانتونج للصناعات الثقيلة في الصين، حيث شهد المراسم محمد سليمان متولي، الذي أكد أن هذا المشروع يعزز الشراكة الناجحة مع الترسانة، كما أن السفينتين الجديدتين تمثلان نموذجًا متطورًا في تكنولوجيا بناء السفن، مما يسهم في تحقيق مستهدفات رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة، ويعكس التزام الوزارة بتعزيز قوة وتنافسية الأسطول التجاري المصري، حيث من المخطط أن يرتفع حجم الأسطول إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، مما يعزز قدرة مصر على نقل البضائع الاستراتيجية بين دول العالم.

وزارة النقل تحتفل بإنجاز جديد في تطوير الأسطول التجاري المصري

احتفلت وزارة النقل، من خلال شركة الملاحة الوطنية، بتحقيق إنجاز جديد في جهود تطوير الأسطول التجاري المصري، حيث تم إقامة مراسم تقطيع صلب البدن لبدء بناء سفينتين عملاقتين لنقل الصب الجاف من طراز كامسارماكس بسعة 82 ألف طن، ويتم تنفيذ المشروع داخل ترسانة جيانجسو هانتونج للصناعات الثقيلة في الصين، وهي واحدة من أكبر الترسانات على مستوى العالم.

مصر تبدأ ببناء سفينتي صب جاف من طراز كامسارماكس في الصين

شهد مراسم الاحتفال محمد سليمان متولي، عضو مجلس الإدارة المنتدب لشركة الملاحة الوطنية، نيابة عن الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس الوزراء للتنمية الصناعية ووزير الصناعة والنقل، بحضور عدد من القيادات التنفيذية من ترسانة هانتونج، برئاسة مينغ تشنغ جون، رئيس مجلس إدارة الترسانة، وأكد متولي في كلمته أن هذا المشروع يُعتبر امتدادًا لشراكة ناجحة وطويلة الأمد بين شركة الملاحة الوطنية وترسانة هانتونج، والتي تعززت في يناير 2024 بعد تسلم السفينة "وادي العريش" من نفس الطراز، والتي أثبتت كفاءتها وجودتها العالية خلال التشغيل.

سفينتي صب جاف من طراز كامسارماكس تمثلان نموذجًا متطورًا في تكنولوجيا بناء السفن

أضاف متولي أن السفينتين الجديدتين اللتين تم التعاقد عليهما في أبريل 2024 والمقرر تسليمهما في عام 2026، تمثلان نموذجًا متطورًا في تكنولوجيا بناء السفن، حيث تبلغ الحمولة الساكنة لكل منهما 82 ألف طن، بطول 229 مترًا، وعرض 32.26 مترًا، وغاطس 14.5 مترًا، كما تعتمد كل سفينة على محرك رئيسي من طراز MAN B&W بقوة 7.490 كيلووات، مزود بأنظمة حديثة للتحكم في الانبعاثات، مما يضمن الامتثال الكامل للمعايير البيئية العالمية الحالية والمستقبلية، بالإضافة إلى تحقيق أعلى معدلات الكفاءة التشغيلية.

تعزيز الأسطول التجاري المصري

أشار متولي إلى أن استلام السفينتين الجديدتين، بالإضافة إلى سفينتي كامسارماكس أخريين بحمولة 82 ألف طن لكل منهما، واللتين تم التعاقد عليهما في عام 2025 مع نفس الترسانة والمقرر تسليمهما في 2028، سيجعل شركة الملاحة الوطنية قد أنهت تجديد وتحديث نحو 54% من أسطولها المملوك خلال السنوات الثلاث الأخيرة، وقد جاء ذلك في إطار سباق مع الزمن تقوده وزارة النقل وشركة الملاحة الوطنية، وبتمويل كامل من السيولة الذاتية للشركة.

وزارة النقل تستعد لتعزيز قوة وتنافسية الأسطول التجاري المصري

أكد متولي أن هذا التطور يمثل خطوة محورية نحو تحقيق مستهدفات رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة، وتنفيذ خطة وزارة النقل لاستعادة قوة وتنافسية الأسطول التجاري المصري، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي، وأوضح أنه من المخطط أن يرتفع حجم الأسطول إلى 40 سفينة بحلول عام 2030، قادرة على نقل 30 مليون طن من البضائع المتنوعة سنويًا، بدلًا من 20 سفينة فقط حاليًا بطاقة نقل تبلغ 9 ملايين طن، وذلك لخدمة البضائع الاستراتيجية من الغلال والبترول ونقل الركاب بين مصر ومختلف دول العالم.

شركة الملاحة الوطنية ودورها في تعزيز النقل البحري

جدير بالذكر أن شركة الملاحة الوطنية تُعتبر شركة رائدة في مجال النقل البحري في الشرق الأوسط، وتتبع الشركة القابضة للنقل البحري والبري، إحدى شركات وزارة النقل، حيث يتركز نشاطها في نقل بضائع الصب الجاف، وقد تأسست شركة الملاحة الوطنية عام 1981 كشركة مساهمة مصرية خاضعة لقانون الاستثمار والمناطق الحرة، وتسعى إلى تعزيز مكانة الأسطول التجاري المصري عالميًا من خلال امتلاك وتشغيل أسطول حديث ومستدام، وفقًا لإدارة متقدمة وبيئة عمل مبتكرة، وذلك لدعم وتوسيع التجارة الخارجية المصرية تماشيًا مع رؤية مصر 2030 للتنمية المستدامة.