أظهرت اختبارات التصادم للسيارات الكهربائية التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) في عام 2025 تفاوتًا ملحوظًا في مستويات الأمان، حيث حققت بعض الطرازات مثل فولكس فاجن ID.Buzz نتائج قوية في حماية الركاب بينما سجلت نيسان Ariya أداءً متباينًا بين التصادمات الأمامية والجانبية، مما يبرز أهمية تحسين حماية المقاعد الخلفية، كما أن تسلا Model 3 وبي إم دبليو i4 قدما تقييمات متفاوتة في الأمان، مما يشير إلى ضرورة التركيز على تطوير أنظمة الأمان والإضاءة الأمامية لضمان سلامة جميع الركاب في السيارات الكهربائية الحديثة.

أمان السيارات الكهربائية: نتائج اختبارات 2025

تعتبر السيارات الكهربائية من أبرز الابتكارات في عالم السيارات الحديثة، ومع ذلك، أظهرت نتائج اختبارات السلامة التي أجراها معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) لعام 2025 تفاوتًا ملحوظًا في مستويات الأمان، رغم التقدم الكبير في التصميم والبنية الهيكلية وأنظمة المساعدة، حيث سجلت فولكس فاجن ID.Buzz أداءً قويًا في اختبار التصادم الأمامي المعتدل، وحصلت على تقييم “جيد” بفضل هيكلها المتين الذي يوفر حماية فعالة لمناطق الرأس والعنق والساقين للركاب في المقاعد الأمامية.

من جهة أخرى، حققت نيسان Ariya نتائج متباينة، حيث كانت قوية في التصادم الأمامي من حيث صلابة البنية وكفاءة الوسائد الهوائية، لكنها أظهرت ضعفًا في حماية الصدر للركاب في المقعد الخلفي، مما منحها تقييم “مقبول”، وفي المقابل، تفوقت في اختبار التصادم الجانبي بتقييم “جيد”، كما نالت أنظمتها لحماية المشاة إشادة واضحة، بينما حافظت تسلا Model 3 على موقع متوسط في التصنيف، حيث نالت تقييم “مقبول” في التصادم الأمامي و”ممتاز” في الاختبار الجانبي، مع ملاحظات حول الحماية المحدودة لصدور الركاب في الخلف.

أداء السيارات الكهربائية في اختبارات السلامة

أما بالنسبة لبي إم دبليو i4، فقد أثبتت أنها من أكثر الطرازات أمانًا في فئتها، حيث حصلت على تقييم “جيد” لكل من المقاعد الأمامية والخلفية، مع حماية فعالة لجميع مناطق الجسم، غير أن الإضاءة الأمامية كانت دون المستوى المطلوب، حيث حصلت على تقييم “متوسط”، بينما سجلت تسلا Cybertruck أداءً عامًا جيدًا في اختبار التصادم الأمامي، مع استقرار هيكلي واضح وأنظمة فعالة، لكنها سجلت تراجعًا طفيفًا في حماية الصدر للركاب في الخلف، مما يبرز أهمية تحسين هذه الجوانب في المستقبل.

تشير النتائج العامة إلى أن معظم السيارات الكهربائية الحديثة توفر حماية ممتازة للسائقين والركاب في المقاعد الأمامية، بينما لا تزال مستويات الأمان في المقاعد الخلفية بحاجة إلى تحسين، خاصة فيما يتعلق بحماية الصدر وأنظمة تثبيت مقاعد الأطفال، كما كشفت الاختبارات أن الإضاءة الأمامية وأنظمة تحذير أحزمة الأمان لا تزال نقاط ضعف مشتركة بين عدد من الطرازات، مما يستدعي التركيز على تطوير هذه الأنظمة لتعزيز مستوى الأمان بشكل عام.