تستعد هوندا Prelude GT500 لدخول عالم السباقات من خلال تصميم مبتكر يعكس تاريخ العلامة في حلبات السباق حيث تم الكشف عن النموذج الأولي الذي يحمل إمكانيات هائلة مع محرك هجين يجمع بين القوة والكفاءة مما يضمن لها المنافسة بقوة في موسم Super GT لعام 2026 بعد أن حلت محل Civic Type R GT500 حيث يهدف التصميم الخارجي الجريء والمكونات المتطورة إلى تحقيق توازن مثالي بين الأداء والسرعة لتكون Prelude GT500 رمزاً جديداً للتحديات في عالم السيارات الرياضية.
هوندا Prelude GT500: إعادة ابتكار هوية هوندا في عالم السباقات
أعلنت هوندا للسباقات HRC عن إطلاق نموذج أولي جريء وغير تقليدي يحمل اسم هوندا Prelude GT500، هذه السيارة ليست مجرد تحديث لطراز سابق، بل هي إعادة ابتكار كاملة لهوية هوندا في عالم السباقات، تستعد هوندا لدخول موسم Super GT لعام 2026 بقوة، حيث ستحل Prelude GT500 محل Civic Type R GT500 التي كانت تمثل العلامة منذ عام 2024، هذه الأيقونة الجديدة ستصبح لاعبًا رئيسيًا في عالم التحديات.
أداء هوندا Prelude GT500: قوة لا تضاهى
تتجاوز النسخة الجديدة من Prelude GT500 كل التوقعات، فهي تعتمد على محرك هجين يجمع بين محرك احتراق داخلي بسعة 2000 سي سي ومحركين كهربائيين، لكن ما يميزها هو أنها ليست مجرد سيارة معدلة، بل تم تصميمها خصيصًا لتكون سيارة سباق، بمحرك قوي ينافس أقوى الطرازات مثل نيسان Z وتويوتا GR سوبرا GT500، ورغم أن التفاصيل الكاملة للأداء لم تُكشف بعد، فإن فلسفة التصميم والمكونات تشير إلى أن هوندا تسعى بجدية للعودة إلى صدارة البطولة، متجاوزة الأداء المتواضع الذي لازمها في السنوات الأخيرة أمام تويوتا.
تصميم هوندا Prelude GT500: فلسفة التحدي
تُظهر Prelude GT500 من خلال تصميمها الخارجي فلسفة هوندا في مواصلة التحدي، حيث تهيمن ألياف الكربون المكشوفة على الهيكل، مما يحقق توازنًا رائعًا بين القوة والخفة، بالإضافة إلى الرفارف الأمامية والخلفية التي أصبحت أعرض وأقرب إلى الأرض، مما يمنح السيارة وضعية هجومية مثيرة، الجناح الخلفي الكبير بتصميم swan-neck لا يضيف فقط لمسة فنية، بل يعزز الأيروديناميكية عند السرعات العالية، وتكتمل المنظومة بجنوط Rays خفيفة الوزن، ملفوفة بإطارات Bridgestone Slick المخصصة للحلبات، مدعومة بنظام كبح من AP Racing يوفر قوة توقف موثوقة في أقسى ظروف السباق.
تابعوا آخر أخبار
التعليقات